日本新宙斯盾舰或可削弱中国反舰威慑力

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2018-08-09

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原标题:军情锐评:高度警惕!日本新宙斯盾舰或可削弱中国反舰威慑力下水仪式后在拖船帮助下出港的“摩耶”号据日本《产经新闻》7月31日报道称,日本海上自卫队最新一艘“宙斯盾”战舰下水仪式于7月30日在横滨市举行,该舰被命名为“摩耶”号,预计将于2020年3月服役,该舰的最大卖点是搭载了“协同作战能力”(CEC)系统。

曾担任海自护卫舰队司令的池田德宏表示:“‘宙斯盾’舰是象征一个国家军力的‘超级力量’。

威慑力和运用效果不可估量。

”那么“摩耶”号的作战能力究竟如何?是否有宣传的那么强大?对日本海自的战力提升又有何帮助?本文就此为您简析。 舰名继承二战日本重巡最后被美潜艇击沉此次下水的日本最新驱逐舰“摩耶”号(舷号179),为日本海自装备的第7艘“宙斯盾”战舰,其舰名实际继承自二战日本海军的高雄级重巡洋舰3号舰“摩耶”号,和此前服役的6艘“宙斯盾”战舰的舰名一样,均有浓厚的“军国主义复兴”意味。

最早服役的4艘金刚级驱逐舰除3号舰“妙高”号(二战妙高级重巡)、4号舰“鸟海”号(高雄级重巡4号舰)外,另外2艘均沿用了二战金刚级战列舰的舰名(“金刚”和“雾岛”)。 之后的2艘爱宕级(又称“金刚改”)驱逐舰,舰名分别继承自高雄级重巡2号舰“爱宕”号,以及妙高级重巡“足柄”号。 二战“摩耶”号重巡的名称源自日本兵库县的摩耶山,其所属的高雄级(首舰名称源自京都附近的高雄山,与台湾高雄市无关),是二战前日本建造的最后一级“条约型重巡”(吨位和舰载火力受华盛顿海军条约限制),日本则称其为“最强条约重巡”。

“摩耶”号重巡全长米,满载排水量万吨,最大航速35节,火力配备包括4座双联(共8门)50倍径203毫米主炮,6座双联127毫米高射炮,4座四联610毫米鱼雷发射管等。 受20世纪20年代末开始的经济危机影响,当时负责建造工作的川崎神户造船厂几乎破产,后来在日本海军的介入下勉强动工,竣工后的“摩耶”号的主炮火力实际要弱于另外3艘姊妹舰(均配备有10门203毫米主炮),但相应增强了防空能力,在整体作战性能方面,该舰在当时世界上处于先进水平。

“摩耶”号于1932年6月投入服役,于1937年7月参加了日军入侵中国海南岛作战。

太平洋战争爆发后,曾先后参与日军入侵马来西亚、菲律宾、瓜达尔卡纳尔岛、阿留申群岛、马里亚纳等一系列战役。 1944年10月,“摩耶”号随另外3艘姊妹舰一同参加了莱特湾海战。 当年10月23日,其所在的日军舰队在巴拉望岛水域被美海军潜艇发现,其中“摩耶”号被美军“鲦鱼”号潜艇误认作金刚级战列舰,在通过巴拉望水道时连续被4枚鱼雷命中,短短8分钟内就沉没了,结束了其罪恶的一生。 今天的“摩耶”号驱逐舰继承这一舰名,恐怕是沾不到“前辈”的光。

果不其然,在7月30日的下水仪式上,布置于舰艏的彩球未能顺利打开,这无疑不是个好兆头。

“摩耶”号导弹驱逐舰全长170米,标准排水量8200吨(满载排水量将超万吨),尺寸虽与“前辈”不相上下,但作战能力早已今非昔比。

除一门127毫米舰炮,和96单元垂发导弹系统外,该舰将搭载“宙斯盾”基线J7战斗系统(相当于美军的“宙斯盾”基线9系统,具备海上反导能力)和诺斯罗普-格鲁曼公司生产的AN/SPQ-9B雷达系统,该系统能够在强电子干扰环境中发现并追踪低空飞行的高速反舰导弹目标。 新舰能借预警机隔山打牛CEC系统成力量倍增器据《产经新闻》报道称,曾担任日本海自护卫舰队司令的池田德宏表示:“CEC是一种即使本舰雷达未能探测到,只要友军其他(舰载或机载)雷达探测到目标,就可以协同拦截的网络化火控系统,这是海自多年来都想实现的目标”。

他还补充说:“比起只依靠单艘战舰的探测能力,这种系统能同时共享多艘‘宙斯盾’战舰的作战情报,更能为(反导或防空)拦截争取时间。

”“协同作战能力”(CEC)系统是美国海军于1987年开始,在C3I(“指挥、控制、通信和情报”)指挥自动化技术系统基础上,为加强海上防空(反导)作战能力所研发的网络化作战指挥控制通信系统,其最大特点就是可以利用网络技术,将一个航母打击群中的各艘战舰上的雷达、火控系统、武器系统与舰载预警机(未来还包括有人隐身战机、无人机、高空监视飞艇等)联网,实现实时作战信息共享,使每艘战舰都能及时掌握战场态势和敌军目标动向。 关于CEC系统的有效性,美海军近年为应对“反区域拒止/介入”(A2D)能力,已在以CEC系统为骨干的基础上,发展出名为“海军一体化火控-防空”(NIFC-CA)的作战系统,并进行了试验。 2016年9月12日,美海军与洛克希德-马丁公司联合举行的试验中,首次成功利用一个雷达地面站,将一架F-35隐身战机通过“多功能先进数据链”(MADL)传送的敌军目标数据,传送给了一个海军“宙斯盾”系统,后者在获得数据后发射一枚“标准”6舰空导弹将模拟目标摧毁。

即使是功率和性能再强大的雷达(不论陆基,还是舰载),都会受到地球曲率的影响,无法探测到地平线另一侧的目标。

此外,这2类雷达还容易受到地形、海面杂波等客观因素干扰。

但像“摩耶”号这样的“宙斯盾”战舰在配备CEC系统后,其舰载“宙斯盾”系统配备的SPY-1系列相控阵雷达,就可以接收来自空中E-2D“先进鹰眼”预警机提供的目标数据,发射“标准”6远程舰空导弹,打击舰载雷达探测范围外的单个或多个目标,实现“隔山打牛”的效果。 这一作战能力也是日本海自所梦寐以求的,为此,日本已订购了4架E-2D预警机,预计将于2020年交付。 从上述性能指标中,我们不难看出,在“摩耶”号和另一艘目前在建的同型舰(第8艘“宙斯盾”战舰)服役后,日本海自的海上防空和反导能力无疑将大幅提升。

特别是通过CEC系统,日本海自的战舰在未来还能与美海军战舰和预警机联网作战。 尽管目前海自宣称只在这2艘战舰上配备CEC系统,但并不排除在试验后,在另外6艘“宙斯盾”舰及其他战舰上配备CEC系统的可能性。

利用CEC这一“力量倍增器”,日本海自将在一定程度上削弱中国的反舰弹道导弹以及巡航导弹的“饱和攻击”威慑能力,这点是值得人们高度关注的。

(文/黄晋一)+1。